Strana 436
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.4 tematické okruhy akčních plánů
28
1. Povaha problému, individuální automobilová doprava vytváří vysoké nároky na parkovací
plochy, a to se týká jak rezidenčního parkování, tak pravidelné denní dojížďky
mimopražských uživatelů. Tento problém je umocněn tím, že Praha 5 je vstupní branou do
hlavního města od jihu a západu. Zvýšené nároky na parkování s sebou tedy nese i
dojížďka mimopražských návštěvníků a pracujících
2. Územní rozsah, týká se celé MČ Praha 5. Problém je řešitelný na území MČ, převážně se
jedná o oblast Centrálního Smíchova, oblast Plzeňská, Vrchlického, Sídliště Homolka a
Sídliště Barrandov. Problémové oblasti jsou graficky zobrazeny na obrázku výše (97-100).
3. Příčinou problému je velký podíl území s hustou činžovní zástavbou, a zároveň
nedostatkem záchytných parkovišť pro návštěvníky Prahy. To vyvolává omezené možnosti
parkování pro rezidenty. To platí jak pro centrální část Smíchova, tak i pro sídliště na okraji
městské části (Barrandov).
4. Problém má vliv na ostatní módy městské mobility. Vybudováním kapacitních
záchytných parkovišť dojde k převedení části cest na veřejnou dopravu a tím i odlehčení
parkovacích kapacit v centrální oblasti MČ a snížení nehodovosti a emisí.
5. Možnost řešení problému je zejména v návrhu vybudování kapacitních parkovišť, dále pak
parkovacích domů či podzemních parkovišť. Při řešení těchto opatření je nutné uvažovat s
koordinací s ostatními dopravními systémy ve spolupráci s MČ, HMP, TSK a DPP, dále je
potřeba myslet především na dobrou pěší dostupnost a návaznost na městskou dopravu.
Při realizaci kapacitního parkoviště Slivenec je nutné uvažovat s návazností na jiná dopravní
opatření.
Návrh řešení
V analytické části byly určeny na základě rozboru detailních GIS podkladů a jejich vyhodnocení
problémové lokality. Pro další detailnější řešení problematiky parkování a zjištění podílu
nerezidentů na parkovištích by bylo vhodné zpracovat komplexní průzkum dopravy v klidu na
území MČ, jedná se o poměrně náročný úkol, na základě výstupních dat by však bylo možno
ještě lépe plánovat kapacitu navrhovaných parkovišť, případně přijmout další opatření na
regulaci parkování nerezidentů (ZPS).
Cílový stav
Cílem tohoto tematického okruhu je zajištění dostupného parkování pro rezidenty. Jeho
naplňování bude vyžadovat nejen realizaci následujících „stavebních“ opatření ze Souhrnné
databáze dopravních opatření. Bude vyžadovat i podrobnou analýzu a případné změny
v ZPS, dále pak v případě P+R zajištění dostatečně kapacitní a spolehlivé navazující VHD
s dostatečnou četností spojů. Realizace opatření přispěje k udržitelnému rozvoji dopravy na
území MČ.
Poloha navrhovaných opatření k parkování je zřejmá z výřezu výkresu návrhové části, který je
ve větším detailu uveden v přílohové části.