Strana 60
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
60
5.2 Změny a úpravy územního plánu
Územní plán je živým dokumentem s řadou neustálých změn a úprav. V mnoha případech
vedou ke zvýšení míry využití území. Často jde o územně méně rozsáhlé záměry, ale
s potenciálním rizikem významného dopadu na dopravní systém, především na kapacitu
křižovatek.
Obrázek 5.2 – Otisk úprav územního plánu – změna míry využití území
Vzhledem k tomu, že stav městského dopravního modelu nemusí k datu svého zpracování
obsahovat všechny tyto změny a úpravy, je vhodné každý takový záměr ověřit z dopravního
hlediska samostatně již při jeho plánování.
Vyšší riziko možného negativního dopadu je především v oblastech s již dnes vysoce
saturovanými dopravními sítěmi. Prakticky se jedná například o oblast Barrandova (křižovatky
na ul. K Barrandovu) nebo potenciálně oblast severozápadně od FN Motol (rezerva územního
plánu – napojení do ul. Kukulova s kapacitními problémy, výhledově doplněná o tramvajovou
trať).