Strana 292
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.3 Návrhová část
12
6.1 Plocha území s překročenými ročními imisními limity (v %) pro PM10 a PM2,5 (polétavé
prachové částice) se sníží na 0 %
6.2 Plocha území s překročeným imisním limitem (v %) pro benzo(a)pyren se sníží z 54 %
(hodnota 2016) na 0 %
6.3 Počet obyvatel trvale bydlících na území s překročenými imisními limity se sníží na 0
7.1 Podíl spojů realizovaných v pracovní den nízkopodlažními tramvajemi se zvýší z 52 %
na 90 %
7.2 Podíl spojů realizovaných v pracovní den nízkopodlažními autobusy PID mimo Prahu
v Pražské metropolitní oblasti se zvýší z 52 % na 80 %
7.3 Podíl bezbariérových stanic metra se zvýší ze 72 % na 95 % všech stanic
Tabulka 2.1 – Vzájemná souvislost prioritních os a strategických cílů z dopravní politiky
2.4 Strategie rozvoje MČ Praha 5 2030+
V tomto komplexním strategickém dokumentu MČ Praha 5 byly definovány v oblasti doprava
následující strategické cíle:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1
Preferování veřejné dopravy a rozvoj
kolejové dopravy
Provázanost veřejné dopravy s ostatními
druhy dopravy
Snížení citlivosti a zmírnění kapacitních
problémů v dopravní síti
Nová propojení pro různé druhy dopravy
Podpora chůze a dopravní cyklistiky
Optimalizace zásobování města
Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní
infrastruktury a veřejných prostranství pro
Zlepšení kvality veřejných prostranství
Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a
uhlíkové stopy
Snížení prostorových nároků dopravy
Snížení dopravní nehodovosti
Finanční udržitelnost dopravního systému
Procesní podpora udržitelné mobility a
efektivní správy města
Udržitelný územní rozvoj Pražské
metropolitní oblasti
Ekonomický rozvoj města
A B C D E F G H I J K
ZVÝŠENÍ PROSTOROVÉ EFEKTIVITY DOPRAVY 1 1 1 1 1
SNÍŽENÍ UHLÍKOVÉ STOPY 1 1 1 1
ZVÝŠENÍ VÝKONNOSTI A SPOLEHLIVOSTI 1 1 1 1 1
ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI 1 1 1 1
ZVÝŠENÍ FINANČNÍ UDRŽITELNOSTI 1
ZLEPŠENÍ LIDSKÉHO ZDRAVÍ 1 1 1 1 1 1
ZLEPŠENÍ DOSTUPNOSTI DOPRAVY 1 1 1 1 1
STRATEGICKÝ CÍL
PRIORITNÍ OSY