Strana 346
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.3 Návrhová část
66
Obrázek 4.30 – Návrh mimoúrovňové křižovatky K Barrandovu x Štěpařská
• vybudování mimoúrovňové křižovatky K Barrandovu x Štěpařská – snížení nivelety
(zahloubení) ul. K Barrandovu a doplnění nadjezdu ul. Štěpařská; upřednostněn je směr
od sídliště Barrandov do centra Prahy, proto je umístění ramp doporučeno do
jihovýchodního kvadrantu křižovatky; délka úprav ul. K Barrandovu je předpokládána
cca 400 m; částečné zahloubení komunikace K Barrandovu bude mít pozitivní dopad i
z hlediska hlukového zatížení okolí.
Přestavba křižovatek K Barrandovu x Lamačova a K Barrandovu x Štěpařská odstraní kapacitní
i bezpečnostní omezení dvou úrovňových křižovatek na místní komunikaci I. třídy.
Vybudování mimoúrovňových přístupů od sídliště na místní komunikaci I. třídy K Barrandovu
zajistí zlepšení bezpečnosti (pro vozidla, chodce i cyklisty) a kapacity (segregace vzájemně se
křižujících dopravních proudů).
Opatření „usměrnění sjezdů a nájezdů ulice K Barrandovu“ je doporučeno k podrobnějšímu
dopravnímu a urbanistickému studijnímu prověření, včetně simulace dopravních pohybů a
návrhu architektonického začlenění do komunikační sítě sídliště Barrandov. Při dalším
plánováni rozvoje oblasti bude vhodné udržet územní rezervu na případnou realizaci těchto
opatření. Mimoúrovňové řešení přinese nepochybně zvýšení plynulosti i bezpečnosti provozu
v řešené problémové lokalitě. Jedná se však o řešení investičně náročné, jehož realizace může
nastat v delším časovém horizontu.