Noviny Pětka

Časopis městské části Praha 5,

Strana 471

Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.4 tematické okruhy akčních plánů
63
realizace následujících opatření ze Souhrnné databáze dopravních opatření. Realizace
opatření přispěje k udržitelnému rozvoji dopravy na území MČ.
Kód
Oblast
Název opatření
Popis opatření
A-02
autobus
Prodloužení aut. linky 123 k metru B Jinonice
Vytvoření nové tangenciální vazby
Jinonice Košíře
A-03
autobus
Prodloužení aut. linky 230 k žel. zastávce
Praha-Velká Chuchle
Vytvoření nové tangenciální vazby
Barrandov Velká Chuchle
A-05
autobus
Autobusové propojení Košíře – Nové Butovice
Milníky akčního plánu
Dále je uveden seznam milníků (M), vhodných pro realizaci tohoto tematického okruhu
akčního plánu. V případě tohoto tematického okruhu se jedná o prověření, přípravu, vlastní
realizaci a monitorování dopravního opatření.
Kód
Název milníku
Mód
dopravy
Návaznost milníků
Zainteresované subjekty
AP 16 M1
Prověření potřebnosti
linek
V
Nutná podmínka pro
další přípravu
MČ koordinace s ROPID,
DPP, HMP, TSK, IPR
AP 16 M2
Projektová příprava
V
Nutná podmínka
MČ koordinace s ROPID,
HMP, DPP
AP 16 M3
Zajištění optimálního
propojení s dalšími
dopravními systémy
V, P, DvK
Velmi vhodné pro
optimální využití
opatření A-03
MČ koordinace s ROPID,
HMP, DPP
AP 16 M4
Realizace opatření
V, P, DvK
MČ koordinace s ROPID,
HMP, DPP
AP 16 M5
Monitoring, příp. úprava
opatření
V, P, DvK
Velmi vhodné pro
optimální využití
cestujícími
MČ koordinace s ROPID,
HMP, DPP
Úloha MČ
Úlohou by měla být inicializace diskuse o plánovaném opatření s organizací ROPID a
HMP. Záměr je částečně prověřen v dokumentu „Rozvoj linek PID v Praze 2019-2029“ který
zachycuje předpokládaný vývoj linkového vedení PID z pohledu možných přínosů, orientačních
nákladů, či počtu spojů. Bližší prověření by zhodnotilo pozitiva pro občany MČ a vyčíslilo
finanční náročnost při případné realizaci. Toto prověření je nutno koordinovat zejména
s organizací ROPID, případné využití dopravního modelu k posouzení pak s organizacemi TSK
a IPR.
V průběhu přípravy je úlohou MČ zejména důsledné monitorování zajištění jak prostorových, tak
časových návazností na ostatní MHD a u opatření (A-03) na železniční dopravu, kvalitní pěší
dostupnosti vč. bezbariérovosti v případě nově vzniklých autobusových zastávek. Tedy
komunikace zejména s organizací ROPID, Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a Hlavním
městem Praha (HMP) včetně TSK a IPR.
Noviny Pětka