Strana 173
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
173
13.2 Prostupnost území
V rámci analýzy prostupnosti území byly prověřovány deficity pěších propojení, a to především
s následujícími cíli:
• Dostupnost zastávek městské hromadné dopravy – byla provedena analýza dostupnosti
zastávek MHD; přestože síť zastávek je poměrně hustá a dobře dostupná, byla
vytipována místa, kde novým pěším propojením může dojít ke zlepšení dostupnosti;
příkladem je návrh pěší stezky z vrchu Brabenec k zastávce Radlická.
• Zpřístupnění pražských parků – především k rekreačním účelům je vytipováno
zpřístupnění rozsáhlejších ploch městské zeleně; příkladem může být zpřístupnění
Pavího vrchu z ul. Radlická a K Vodojemu, zlepšení prostupů jižně od hřbitova
Malvazinky, propojení ulic U Teplárny – Jinonická.
Základním předpokladem dobrého fungování centra města je zároveň dobrá prostupnost
alespoň pro pěší veřejnost oblastí Smíchov City. Dle názoru zpracovatele je nevhodnou praxí
uzavírání některých nových rezidenčních lokalit pro pěší průchod nebo jeho omezování (např.
zástavba mezi ul. Česká a Houdova).
13.3 Očekávaný výhled
Síť pěších tras je poměrně hustá, přesto byly zjištěny určité deficity v prostupnosti území, které
jsou uvedeny v problémovém výkresu.