Strana 159
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
159
Úsek trasy A1 zasahující do MČ Praha 5 je z převážné části veden po dopravně vytíženějších
komunikacích. Za Barrandovským mostem trasa A1 odbočuje vlevo, podjíždí rušné komunikace
i železniční trať kde se připojuje do ulice Hlubočepská/Na Zlíchově, na které je ve špičce
zvýšený provoz aut i tramvají. V úseku ul. Na Zlíchově dlouhém asi 500 m je nutná jízda po
tramvajových kolejích. Směrem do centra trasa pokračuje ulicí Nádražní kolem Smíchovského
nádraží až ke křižovatce Anděl, úsek se vyznačuje zvýšeným provozem autobusů a tramvají.
Od Smíchovského nádraží k Andělu je nutná jízda po zvlněné dlážděné vozovce hned vedle
tramvajové tratě. Za vytíženou tramvajovou křižovatkou trasa pokračuje ulicí Štefánikovou na
Újezd, kde se stezka stáčí k Vltavě na Kampu. Jižní část cyklotrasy A1 končí za Strakovou
akademií na Kosárkově nábřeží.
Celková délka trasy představuje téměř 24 kilometrů.
A12: Prokopské údolí – Dalejské údolí (současný stav)
Trasa A12 je páteřní cyklotrasa směrující z Braníku přes Barrandovský most, Hlubočepy do
Prokopského a Dalajského údolí a dále do Řeporyjí. Náročnějším místem je průjezd oblouky
spodního viaduktu železniční trati č. 122 (Praha-Smíchov – Hostivice), kde v nepravidelnějším
směrovém oblouku dochází k rozdělení vozovky a zúžení jízdních pruhů. Následně trasa A12
vede dopravně zklidněným Prokopským údolím s možnostmi odbočit na značenou trasu A122
do Jinonic a Butovic až k rozcestí s trasami A112 (na sídliště Barrandov a Velkou Chuchli) a
A33 (do Nové Vsi). V Dalejském údolí je trasa náročnější, doporučuje se jízda na horském
(trekovém) kole, trasa je vedena po štěrkovém povrchu s nebezpečným stoupáním/klesáním.
Na zpevněnou komunikaci se cyklotrasa A12 dostává až u bývalé továrny před Řeporyjemi a
městskou částí Praha-Řeporyje.
V současné době se pravděpodobně jedná o nejvytíženější cyklotrasu na území MČ Praha 5.
Důkazem jsou také sčítače umístněné na této trase. Sčítač, s názvem stanoviště Hlubočepská
v lokalitě A12, jednosměrně, Zborovská – Na Srpečku, zaznamenal v roce 2018 cca 149 000.
V roce 2017 to bylo více jako 164 000 cyklistů. Vysoká zatíženost je převážně daná
nefunkčností tras A13 (Radlická) a A14 (Plzeňská). Je potřebné podotknout, že oblast
Barrandova nemá jiné legální a důstojné cyklistické spojení s centrem, to také přispívá
k vytíženosti cyklotrasy A12.
Na Praze 5 již není jiný cyklisticky tak vytížený úsek s výjimkou vlastního předpolí
Barrandovského mostu a jeho obslužné lávky, kde je vedena spojnice cyklotras A1 a A2.
Intenzita provozu cyklistů v okolí sčítače Barrandovský most, stezka na levém předmostí je dle
ročenky TSK v roce 2018 více než 241 000 cyklistů což je ještě o několik procent víc.
A33: pokračování trasy Prokopským údolím (současný stav)
Trasa A33 je páteřní cyklotrasa s rekreačním a dopravním významem v západní části Prahy 5
s délkou trasy cca 4,6 kilometrů. Na Praze 5 se jedná jen o malý úsek, který začíná
v Prokopském údolí na rozcestí A33, A12 a A112 a končí na rozcestí cyklotras, odkud je možné
pokračovat značenou trasou A120.
Hlavní cyklotrasy:
A112: Velká Chuchle – Barrandov – Prokopské údolí (současný stav)