Strana 473
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.4 tematické okruhy akčních plánů
65
1. Povaha problému spočívá v nízkém využití některých stávajících tratí na území MČ pro
městskou a příměstskou dopravu. Tím není plně využita nabídka veřejné dopravy (VD) a
v některých relacích tak může být preferována individuální automobilová doprava (IAD).
2. Územní rozsah týká se zejména trati č. 122 Praha-Smíchov – Hostivice.
3. Příčiny problému dynamický rozvoj IAD v Praze a ČR po roce 1990. Teprve v posledních
letech na základě strategického městského plánování je zvažováno využití stávající
kapacitní železniční infrastruktury pro zlepšení dopravní nabídky VD u městských či
příměstských vztahů.
4. Problém má vliv na ostatní módy městské mobility je vhodné sledovat vazbu na ostatní
dopravní systémy veřejné dopravy i na systém IAD. Dále je nutné sledovat dobrý přístup
k zastávce i její atraktivní umístnění z hlediska docházkových vzdáleností a délku
přestupních vazeb.
5. Možnost řešení problému je v návrhu nových zastávek na trati č. 122 Praha-Smíchov –
Hostivice. Nutná je však koordinace s ostatními dopravními systémy. Realizace třech
nových zastávek na trati č. 122 je navržena v rámci Plánu udržitelné mobility Prahy a
okolí. Není však blíže aktuálně studijně prověřena z pohledu možných přínosů a nákladů.
Opatření není v současnosti zařazeno do staveb připravovaných Správou železnic (SŽ).
Doporučujeme tedy bližší prověření, pokud nebude v blízkém výhledu opatření již prověřeno
např. v rámci Studie proveditelnosti Železničního uzlu Praha (SP ŽUP).
Případný námět vybudovat novou zastávku v blízkosti ul. Beníškové není sledován
v Metropolitním plánu ani v dokumentu Strategie rozvoje městské železnice, (IPR, 2018).
Předpokládaná zastávka by byla cca 500 m od zastávky Praha-Cibulka. Tomu neodpovídá
intenzita zástavby a výše přepravní poptávky v oblasti, kterou dostatečně obslouží zastávka
Praha-Cibulka. Zastávku nedoporučujeme ani v úrovni prověřování námětu.
Návrh řešení
Navrhujeme prověřit proveditelnost včetně ekonomického hodnocení (přínosy/náklady) nových
zastávek na trati č. 122. Na základě pozitivních výsledků prověření pak pokračovat v další
přípravě, v případě negativních výsledků přípravu odložit.
Cílový stav
Cílovým stavem je zvýšit dostupnost železniční dopravy jako udržitelného systému dopravy.
Tomu napomůže realizace nových bodů zastavení, ovšem pouze v oblastech s dostatečnou
přepravní poptávkou. Plná případně částečná realizace následujících opatření ze Souhrnné
databáze dopravních opatření přispěje k udržitelnému rozvoji dopravy na území MČ.
Kód
Oblast
Název opatření
Popis opatření
D-07/1
železnice
Výstavba nové železniční zastávky
Praha-Hlubočepy zast.
Nová železniční zastávka