Strana 431
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.4 tematické okruhy akčních plánů
23
2.7 V, S, P, C, VP, AP 5 Zklidnění Radlického údolí
Východiska a strategické souvislosti
Tematická oblast zklidnění Radlické, vychází z následujících prioritních os Dopravní politiky
hl. m. Prahy a představuje komplexní dopravní i urbanistické řešení dotčené lokality:
C Nová propojení pro různé druhy dopravy
G Zlepšení přístupnosti dopravy, dopravní infrastruktury a veřejných prostranství pro různé
skupiny obyvatel
H Zlepšení kvality veřejných prostranství
I Snížení znečištění ovzduší, hlukové zátěže a uhlíkové stopy
K Snížení dopravní nehodovosti
Zklidnění Radlického údolí zároveň vychází ze Strategie rozvoje městské části Praha 5 do
roku 2030. Jedná se o Strategický cíl 5.3: Zajištění plynulé, bezpečné a pohodlné dopravy,
Opatření 5.3.9: Bezpečnost dopravy.
Z analytické části Generelu dopravy městské části Praha 5 vyplývá vhodnost řešit v rámci
oblasti „Nedostatky dopravní sítě“ i bezpečnost a kapacitní nedostatečnost v zájmovém území.
Jedná se o problém s vyšší prioritou. Dále je uveden výřez z problémového výkresu
zobrazující oblast Jinonic. Problémový výkres je doložen v příloze k analytické části.
Obrázek 2.6 – Oblast Jinonic, výřez z problémového výkresu
1. Povaha problému, spočívá v tradičních dopravních problémech jako jsou kapacitní
nedostatky pro individuální automobilovou i městskou hromadnou dopravu, zdržení vozidel
MHD, ale i nedostatky vyplývající z rozvoje území, tedy parkování v celé oblasti a
bezpečnost chodců.
2. Územní rozsah, se týká oblasti Jinonic, zejména ul. Radlické, ul. Klikaté a ul. Karlštejnské.
Přibližný rozsah zájmového území je zobrazen na výřezu z Problémového výkresu výše.