Strana 316
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.3 Návrhová část
36
4.3.2 Tramvajová trať Zlíchov – Dvorce (Dvorecký tramvajový most)
Výchozí stav
V současnosti existují dopravní problémy při napojení MČ na pravobřežní část Prahy. Silná
poptávka po tomto propojení generuje kapacitní nedostatky pro městskou hromadnou dopravu,
a z toho vyplývající zdržení vozidel MHD.
Návrh
Dle návrhové části dokumentu Polaď Prahu výstavba nového mostu pro veřejnou dopravu vč.
tramvajové tratě a nemotorovou dopravu v lokalitě Lihovar – Dvorce bude mít významný
pozitivní dopad. Jde o významné systémové propojení umožňující zvýšit operativnost
tramvajové sítě na obou březích Vltavy a optimalizovat trasy autobusových linek mimo
Barrandovských most, který je častou příčinou omezené plynulosti linek veřejné dopravy. Most
je rovněž klíčovou součástí budoucí jižní tramvajové tangenty, propojující sídlištní celky jižního
sektoru Prahy a celoměstsky významné lokality Anděl, Smíchovské nádraží, Budějovická
a Pankrác.
Zprovoznění mostu bude znamenat výraznější zásah do organizace linkového vedení tramvají
i autobusů. Předpokládá se, že nárůst provozních nákladů vlivem zvýšení nabídky bude
kompenzován optimalizací autobusové dopravy (částečně i vlivem kratší trasy oproti vedení
po Barrandovském mostě). Investice zahrnuje jak samotnou stavební část mostu, tak úpravy
obou předpolí a výstavbu TT.
Obrázek 4.7 – Dvorecký most, vizualizace, HMP