Strana 494
Vypořádání připomínek
13
3. Blok připomínek 2
Úvodní připomínky k návrhu Generelu dopravy městské části Praha 5 (verze z 24.1.2022)
Na základě usnesení Dopravního výboru ze dne 24.1.2022 zasílám tyto níže uvedené
připomínky. Vzhledem k rozsahu generelu budou připomínky předmětem dalších doplnění.
Souhrnné připomínky
Chybí mi zejména rozpracování následujících oblastí:
1. Dopravní kapacita komunikací v oblasti Smíchova i s ohledem na realizaci projektu
Smíchov City (vč. Smíchov – jih), dalších plánovaných projektů (např. na místě Erpet
golf centrum nebo hotelu na Smíchovské náplavce, nových administrativních budov u
křižovatky Anděl a v lokalitě Lihovaru) a zhodnocení dopadu na prostupnost. Kapitola
E1-1, části 4.6 a 5.1 jsou v tomto ohledu obecné.
Reakce 27 Nad úroveň podrobnosti GD
2. Chybí zhodnocení potřeby zásadní rekonstrukce Barrandovského mostu (viz studie
ČVUT projednávaná na dopravním výboru).
Viz Reakce 21
3. Chybí zohlednění budoucích studií, které v souvislosti se zlepšením Radlické radiály
již byly zadány ze strany HMP.
Reakce 29 Nad úroveň podrobnosti GD
4. Řada návrhů řešení, s výjimkou těch, které navazují na již konkrétně zpracované
studie, které byly předmětem jednání dopravního výboru, je v současné verzi ve stadiu
velké obecnosti. Pro funkčnost generelu v praxi je vhodné jejich upřesnění.
Reakce 30 zpracování návrhů ve větším detailu není předmětem GD, lze řešit
specifickými studiemi mimo GD.
5. Navrhuji, aby po úvodním vysvětlení připomínek, resp. vysvětlení a rozpracování
detailního řešení, byl návrh generelu dále prodiskutován v dopravním výboru.
E1-1 Analytická část
6. 11.1.4 - PK Smíchov – dopravní generel nezohledňuje Memorandum uzavření mezi P5
a HMP, a také dlouhodobý postoj P5, která konzistentně odmítá vybudování nové
plavební komory. Navrhuji tuto kapitolu dopracovat o tento aspekt.
Reakce 31 Bude doplněno
E2-1 Návrhová část
7. Kapitoly 4.1 a dále v mnoha případech obsahují již existující projekty a existující studie,
ale nejsou doplněny relevantními odkazy pro další, detailnější zhodnocení. Mezi jinými
např. varianty spojení Praha – Beroun jsou jen stručně shrnuty. Bez detailnějších (v
případě online dostupných podkladů interaktivních) odkazů ztrácí generel na hodnotě,
což by byla škoda vzhledem k vynaloženému úsilí. Prosím proto o doplnění.
Reakce 32 Odkaz na interaktivní podklady již GD obsahuje viz E2-1, Příloha P.1.
8. Na to navazuje velmi stručný popis opatření. Konkrétně 4.3.2 – Dvorecký most – ale
bez detailů (není např. ani zohledněn vypsaný tendr).
Reakce 33 Nad úroveň podrobnosti GD. V době zpracování nebyly dostupné informace. GD
byl zpracován k určitému datu.