Strana 182
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
182
• Výhledově lze očekávat intenzivnější využití systému veřejné hromadné dopravy,
a to až o 20 %. Nárůst lokální koncentrace přestupních vazeb však může být ještě
vyšší (terminál Smíchovské nádraží). Projekt městských železničních tunelů může
terminálu potenciálně velmi odlehčit.
• V některých rozvojových oblastech může dojít ve výhledu k prohloubení
kapacitních problémů na silniční síti z důvodu navýšení počtu obyvatel či
dojíždějících. Ke kapacitním omezením může dojít zejména ve špičkových
hodinách z důvodu dojížďky z okrajových oblastí do centra za prací.
• Významný potenciál k převzetí i ve výhledu přetrvávajících radiálních vazeb na
území MČ Praha 5 prokazuje dle dopravních modelů IPR a TSK Radlická radiála.
Hlavní rozvojové plochy
Vývoj přepravní poptávky je vázán na rozvoj území. Z výstupu dopravního modelu TSK je
patrný nejvýznamnější výhledový růst přepravní poptávky v rozvojových lokalitách
Smíchovského nádraží a západní oblasti sídliště Barrandov. Dále je předpokládán významnější
růst přepravní poptávky v oblasti Jinonic, Radlic a Motola.
Na základě analýzy územně plánovací dokumentace bylo identifikováno několik konkrétních
lokalit různého významu i plošné rozlohy, ve kterých dojde k podstatnému nárůstu přepravních
nároků. Jedná se zejména o plochy:
• Smíchov City – sever
• Smíchov City – jih
• Smíchovské nádraží – Lihovar
• Waltrovka
• Pražská čtvrť (Barrandov)
Kromě toho samozřejmě dochází na území městské části Praha 5 i k realizaci dalších
komerčních a rezidenčních projektů menšího rozsahu.
• Rozvojová území (brownfields) postupně přinášejí změnu funkce a přepravních
nároků. To se promítne jak do kostry systému MHD, tak do využití sítě městských
komunikací.
• Rozvojové projekty vznikají v blízkosti již existujících dopravních sítí a mají často
významný vliv na využití jejich kapacity. Především v místech s kapacitně
přetíženými křižovatkami představuje další rozvoj území riziko pro komunikační
síť.