Strana 359
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.3 Návrhová část
79
4.8 Pěší a cyklistická doprava
4.8.1 Infrastruktura cyklistické dopravy
Výchozí stav
Cyklistická doprava je v současné době dynamicky se rozvíjející dopravní mód, a to
i v oblastech, kde nejsou zcela příznivé terénní podmínky. Fyzická náročnost cyklistické
dopravy je kompenzována nejen vlastní snahou o fyzické vyžití uživatelů, ale i rozvojem
pomocných pohonů (např. elektrokola). Podstatnou výhodou cyklistické dopravy, je její
ohleduplnost k životnímu prostředí.
Uživatelé cyklistické dopravy jsou běžnými účastníky provozu na pozemních komunikacích,
mohou tedy využívat většinu existujících komunikací. Kromě řady lokálních omezení ovšem
existuje významné plošné bezpečnostní riziko, neboť cyklisté jsou v běžném provozu velmi
zranitelnými účastníky. Toto riziko je tím větší, čím intenzivnější je provoz ostatní dopravy.
Řešením eliminace bezpečnostního rizika je zlepšování podmínek pro cyklistickou dopravu
prostřednictvím vzájemné segregace na exponovaných komunikacích a vytváření vhodných
podmínek pro cyklistický provoz na méně zatížených komunikacích.
Na území městské části Praha 5 v současné době existuje pouze zhruba 22 km značených
cyklotras. Tyto cyklotrasy však plošně nepokrývají území městské části. Hlavním severojižním
tahem je cyklotrasa z Malé Strany přes centrální část Smíchova dále na jih podél Vltavy, na
kterou se kolmo napojuje cyklotrasa z Prokopského údolí a od Nových Butovic.
Návrh
Předmětem návrhu opatření pro cyklisty je vytvoření sítě značených cyklotras, které:
• Navzájem spojují rozhodující vstupy do oblasti městské části Praha 5 a umožní tak
vedení tranzitních vztahů v poptávaných směrech,
• Plošně pokrývají území městské části Praha 5 a umožní tak obyvatelům přístup ke
kvalitním cyklotrasám.
Cyklotrasy jsou navrhovány jako liniová opatření, která společně vytvářejí komplexní síť. To
samozřejmě nevylučuje lokální vylepšení podmínek pro cyklisty i v jiných úsecích, než které
jsou uvažovány v návrhu.
Pojem značená cyklotrasa je vnímán jako soubor dílčích opatření, do kterých spadá:
• Využití existujících komunikací,
• Realizace dopravních opatření pro zajištění vyšší bezpečnosti cyklistů na existujících
komunikacích,
• Využití stávajících cyklostezek s vyhrazeným provozem cyklistů (a chodců),
• Realizace nových cyklostezek s vyhrazeným provozem cyklistů (a chodců),
• Vybavení cyklotras (odpočinková místa, stojany na kola apod.).