Strana 153
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
153
11.3.2 Analýza počtu přepravených cestujících
Přívozy se staly běžnou součástí Pražské integrované dopravy. Mají význam především pro
rekreační cesty (návaznost na cyklistické trasy, dopravní obsluha vltavských ostrovů), ale stále
více i pro běžnou dopravu např. do zaměstnání.
Linka
Trasa
Charakter
provozu
Cestující
za den
Cestující
za rok
P3
Lihovar – Veslařský ostrov
sezonní
191
41 740
P5*
Císař. Louka – Kotevní – Výtoň – Náplavka Smíchov
sezonní
1 190
357 140
Tabulka 11.1 – Přehled přepravených osob přívozy v roce 2018 (P5* stará trasa přívozu)
Obrázek 11.13 – Přehled počtu přepravených osob v letech (Zdroj: TSK)
Výrazný nárůst počtu přepravených cestujících (téměř na dvojnásobek roku 2017) byl způsoben
využitím přívozů P5 pro náhradní dopravu za rekonstruovaná přemostění. Přívoz P5 s mírně
upravenou trasou sloužil od ledna do poloviny října místo opravovaných lávek na výtoňském
železničním mostě. V současné době je přívoz upraven na dva samostatné přívozy P5 a P4.
Dříve přívozem zajišťované spojení vltavských náplavek je zajištěno nově opravenými lávkami
pro pěší výtoňského železničního mostu, případně po chodnících Palackého mostu.
11.4 Vodní doprava – přívozy – výhled
Z pohledu dopravní obsluhy území městské části Praha 5 lze považovat rozsah linek přívozů za
ustálený.