Strana 155
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 1: Průzkumy a rozbory
A.1 Průzkumy a rozbory
155
12 Cyklistická doprava
12.1 Základní koncepce cyklistické dopravy
Cyklistická doprava jako jedna z alternativ městské dopravy se stává neodmyslitelnou součástí
městského dopravního systému. Budoucnost proto patří ve veliké míře rozvoji a podpoře
cyklistické dopravy. V roce 2018 tvořila cyklistická síť značených cyklotras, celkovou délku přes
500 kilometrů.
V rámci budování doplňkové infrastruktury je potřebné neustále navyšování odstavných
parkovišť, především tak aby bylo možné na těchto parkovištích kolo uzamknout v dostupné
vzdálenosti pro cyklistu. Další potřeba spočívá v rozšiřování sítě cyklistických přístřešků, které
dokážou chránit kola před nepřízní počasí při jejím dlouhodobějším uskladnění. V roce 2018
bylo v hl. městě Praha evidováno 3 594 stojanů na kola.
Obrázek 12.1 – Statistické vyhodnocení nehod z pohledu cyklistů (Zdroj: maps.jdvm.cz)
Kromě sníženého počtu nehod se vzorec, jakým se nehody s účastí cyklistů dějí, příliš nemění.
I nadále je většina nehod s lehkým zraněním. Rok 2019 lze v celkovém počtu případů nehod
porovnat s rokem 2017. Potěšující může být skutečnost, že počet nehod s lehkými následky se
oproti roku 2018 výrazně snížil. Statistika uvádí 14 těžce zraněných cyklistů a jednoho
usmrceného, což je o 50 % víc jako v letech 2017 a 2018. Méně potěšující je zjištění, že ve
většině případů půjde opět o nehody samotnými cyklisty nezaviněné.