Strana 423
Generel dopravy městské části Praha 5
Etapa 2: Návrh Generelu dopravy
A.4 tematické okruhy akčních plánů
15
1. Povaha problému, má plošný charakter. Spočívá v omezování plynulosti městské dopravy,
především dopravy tramvajové, ke které dochází častým blokováním silniční dopravou. Dále
pak v absenci alternativních tras pro tranzitní dopravu, která v současnosti zahlcuje hlavní
městské třídy a přispívá k zesilujícím se vnitroměstským vztahům.
2. Územní rozsah, se týká zejména oblasti Smíchova na území MČ Praha 5, přibližný územní
rozsah je zobrazen na obrázku výše.
3. Příčinou problému je především vysoká koncentrace obyvatel. Oblast se vyznačuje
vysokou přepravní poptávkou zdrojových a cílových cest s hustou zástavbou činžovních
domů, obchodních domů a úřadů. Dále pak výrazným zatížením tranzitní a místní dopravou
a rozvojem okolních ploch.
4. Problém má vliv i na ostatní módy městské mobility zejména z pohledu bezpečnosti,
plynulosti provozu a dopadu na kvalitu života v obydlené oblasti. Jde především o
nedostatečnou kapacitu, zdržení vozidel MHD, bezpečnost chodců a problémy
s parkováním v celé oblasti.
5. Možnost řešení problému je v podpoře městské hromadné dopravy a zvýšení bezpečnosti
dopravy. Dále pak v dokončení nadřazené komunikační sítě, především Radlické radiály,
ale i dalších doprovodných komunikací v jejím okolí. Při řešení těchto opatření je nutné
uvažovat s koordinací s ostatními dopravními systémy ve spolupráci s MČ, HMP, TSK.
Území je řešeno v několika urbanistických studiích, např: Centrální Smíchov (A69, 2011),
Smíchov – Plzeňská, Ověřovací studie (QARTA ARCHITEKTURA).
Návrh řešení
V oblasti Smíchova se potkávají a nejvíce se projevují vlastně všechny hlavní dopravní
problémy uvedené v Generelu dopravy. Tyto problémy jsou již řešeny v rámci jiných
tematických okruhů akčních plánů (TOAP). Pro řešení oblasti Smíchova je tedy nezbytné
realizovat dále uvedené TOAP a dbát zejména na jejich časovou souslednost.
Cílový stav
Cílovým stavem je realizace dopravního zklidnění v řešené oblasti, zajištění dostupnějšího
parkování, zajištění plynulejší dopravy, a to zejména MHD a v neposlední řadě zvýšení
bezpečnosti dopravy. V tomto případě jsou uváděna pouze opatření, která se vážou k oblasti
Smíchova a nejsou uvedena v rámci jiných TOAP. Obě uvedená opatření však nejsou pro
realizaci tohoto akčního plánu zásadní. Zásadní je pro řešení dopravy v oblasti Smíchova
koordinovaně realizovat tematické okruhy akčních plánů zejména z oblasti dostupného
parkování, vymístění tranzitu, zklidnění Plzeňské a Radlické, dalšího propojení vltavských
břehů, reakce na změnu poptávky po dopravě po realizaci terminálu Smíchovské nádraží,