Strana 76
74
venosti v oblasti Motola a Homol-
ky je považována za jeden z fakto-
rů úpadku.
+ Úpadek sítě sociální infrastruk-
tury a občanské vybavenosti je
spojován rovněž s dostupností
občanské vybaveností v centru
města nebo na jeho okraji.
+ Absence těchto služeb však pa-
radoxně prohlubuje a posiluje
"ne-městskost" prostoru. Slovy
diskutujících, "je zde klid".
4 Poslední téma – doprava – je nedílnou
součástí každodennosti lokality. I přes
to stojí poněkud stranou předchozích
témat. Plzeňská třída je popisována
jako důležitý, společný a obousměrný
dopravní koridor. Pro obyvatele zna-
mená především pohodlné spojení
s centrem. Motolské údolí má z hle-
diska dopravy tři základní témata:
+ Plzeňská ulice představuje do-
pravní "tok", který je oboustranně
plynoucí paralelou k Motolskému
potoku – občané skrze proudící
dopravu vnímají vztah Motolské-
ho údolí k celku města.
+ Plzeňská ulice vytváří příčnou
bariéru, která zabraňuje jedno-
duchému přesunu z jedné strany
údolí na druhou.
+ "Vnitřní" situace v dopravě v oko-
lí Plzeňské ulice – městské hro-
madná doprava a její další vazby,
parkování, přecházení ulic, cyklis-
tická doprava apod.
Obecně řečeno, Motolské údolí je dyna-
micky strukturovanou sítí procesů, vzta-
hů a vazeb mezi dopravní infrastrukturou,
přírodním prostředím i sociálním životem
a jeho zázemím. Identikovaná témata
jsme zahrnuli do schématu, jež tuto prová-
zanost a neoddělitelnost zvýrazňuje, neboť
považujeme za nezbytné, aby se o oblas-
ti během případných dalších plánovacích
aktivit přemýšlelo jako o diverzním celku.
Rozmanitost a bohatost Motolského údolí
je hlavní hodnotou, kterou je třeba do bu-
doucna ctít a podpořit.