Strana 73
71
vatelé využívají drobné obchody, které
jsou v nemocnici provozovány.
4 Vlaková trať spojující Smíchov a Zli-
čín, slouží pro místní obyvatele spíše
rekreačně, při cestách na výlety mimo
Prahu. Místo zastávky Praha-Stodůlky
v lesích okolo Cibulky je hodnoceno
jako nehostinné.
5 Dopravní propojení příčným směrem je
hodnoceno velmi problematicky, napří-
klad pokud se obyvatelé chtějí pomocí
MHD dostat například na Ladronku.
„Přijde mi, že Plzeňská je špatně dopravně
spojená, do města se dostanete dobře, ale
to příčné propojení je hrozné. O ulici Na
pomezí to městská část ví, ale i na Ladron-
ku, když jedu autem, tak jsem tam za pět
minut, ale když jedu MHD tak musím tři-
krát přestupovat. Ještě, jak je Vrchlickýho
jinej směr než Plzeňská a ty zastávky jsou
docela daleko od sebe, tak to s dětmi radši
vystoupíme na Kavalírce.“ (žena cca 40 let,
Košíře)
6 Palčivým problémem je absence za-
stávky u budovy pošty, mezi Kavalír-
kou a Klamovkou, která je spádovou
poštou pro celou oblast. Pro obyvate-
le by bylo ideální zřídit zde zastávku
alespoň v jednom směru, aby starší
lidé s omezenou mobilitou mohli jed-
noduchým způsobem navštívit pro ně
často tak důležitou instituci (pobírání
důchodu apod.).
CYKLISTICKÁ DOPRAVA
Poznatky o cyklistice jako volnočasové
aktivitě jsou zmíněny v kapitole o zeleni
a volném času. Pro městské cyklisty je Pl-
zeňská překážkou ve dvou ohledech:
„Na výlety jezdím
vlakem z nedaleké
vlakové zastávky, je
to při cestě na vlak
trochu džungle. Celá
vlaková zastávka je
jako z hororu. Kousek
od ní je domeček,
kde jsou patrně nějací
cizinci. Je tam několik
lidí, ale nikdo nic neví
o tom, co se tam
vlastně děje. Sama
bych se v těchto
místech pohybovat
nechtěla.“
žena, cca 30 let,
sídliště Homolka