Strana 69
67
„Kdyby se to (Plzeňská třída, pozn. edito-
ra) mělo architektonicky využít, tak to ztrácí
charakter, kterej to má skrz zeleň. Já jsem
až na východě, ale vnímám to jako propo-
jovací komunikaci, protože zase to navazuje
na sídliště nahoře, tam je vlastně nový měs-
to, takže je to vlastně taková spojka.“ (muž,
cca 80 let, Košířské Náměstí)
Doprava, jež je do míst sváděna z nedo-
končené radiály navazující na dálnici D5,
může být vnímána jako „znečištění“ při-
rozeného toku dopravy na Praze 5 cizími
vetřelci. Z pojetí koridoru pro všechny je
tak může být určitým způsobem vyčleňo-
vána nežádoucí automobilová doprava.
Bohužel Plzeňská dneska nahrazuje sjezd
z dálnice, sjezd z D5 do Prahy, což je hrůz-
ný když tady jezdí kamiony, nejezdí jich
moc, ale je to nepřijatelná záležitost. To je
otázka radiály, teď je tam snad nějakej vý-
zkum, dělají tam nějaký sondáže. To jsou
všechno hrozně pomalý věci, (muž cca 80
let, Košířské náměstí)
Plzeňská třída funguje jako rychlá sběrna
cestujících směrem do centra (cca 10 mi-
nut na zastávku Anděl). Někteří diskutující
dokonce hovořili, že tato trasa vlastně od-
razuje člověka od toho, že by někde po ces-
tě vystoupil. Pěší komunikace od Kotlářky
směrem k Motolu obyvatelé používají, pou-
ze pokud jim v noci nejde tramvaj.
PLZEŇSKÁ JAKO BARIÉRA
„Co mi vadí, že ta silnice strašně odděluje
ty dva kopce od sebe, že Cibulka s Moto-
lem jsou vlastně, jak kdyby je někdo pře-
říznul.“ (muž, cca 30 let, sídliště Homolka)
Plzeňská ulice brání uživatelům jednodu-
še přecházet mezi přírodními oblastmi na
obou stráních údolí. Charakter této překáž-
ky může být chápán ryze prostorově, stej-
ně tak se, ale může jednat o bariéru men-
tální. Konkrétními bariérami proto může
být více prvků:
+ Hluk a hustý provoz.
+ Tramvajový pás se štěrkem.
+ Rozmístění přechodů pro chodce.
+ Kombinace přechodů a hustého provozu
je velkým problémem zejména pro starší
obyvatele a hendikepované.
+ Plzeňská je bariérou i pro cyklisty, kteří po
cestě do centra využívají chodníky. V blíz-
kosti ulice vedoucí k Hliníku, je vhodné přes
Plzeňskou vytvořit přechod pro cyklisty.
„Byl bych nejradši,
kdyby tudy jezdili
jenom místní.“
muž, 52 let,
Košíře