Strana 72
70
3 Přístupová komunikace k zastávce
Vozovna Motol vede přes kolmo louku
u Motolského potoka. Pěší komunika-
ce je nezpevněná a v mírném svahu,
navíc naprosto neosvětlená. Na trase
je zároveň bariéra – schodiště.
4 Pro osoby se zhoršenou mobilitou ne-
jsou přívětivé pěšiny v okolí Motolské-
ho potoka, navíc zde podle místních
chybí místa k posezení.
5 V místě tramvajových nástupišť na
Kotlářce podle místních chybí přechod
pro chodce v prostoru před zastávkou
směrem do centra, což vede k velmi
riskantnímu pohybu osob ve vozovce.
MHD
Tato podkapitola je zaměřena na strate-
gie a potřeby místních obyvatel vzhledem
k dopravě do centra, ale i do jiných okra-
jových částí Prahy. Místní charakter hro-
madné dopravy sestává z těchto faktorů:
1 Vynikající doprava do centra prostřed-
nictvím tramvaje. Souhrnný interval
tramvají ve špičkách pracovního dne
je okolo 3 minut. Obyvatelé si navíc
pochvalují úpravu nástupišť po po-
slední rekonstrukci trati.
2 Pro obyvatele žijící blíže nemocničním
komplexům se nabízí jako alternativ-
ní možnost doprava autobusem číslo
167 směrem na Anděl. Čas dojezdu
se pohybuje okolo deseti minut. V do-
pravních špičkách se v oblasti před
Andělem autobus často zpožďuje kvůli
hustému provozu.
3 Se zprovozněním linky metra A k ne-
mocnici v Motole vnikla další možnost
dopravy do centra – pěšky přes areál
nemocnice a poté přes Prahu 6 me-
trem do centra. Procházení areálu ne-
mocnice vede k tomu, že někteří oby-
„Chodím často na
hřbitov (nad Kotlářku,
pozn. editora), už
pětadvacet let, musím
jít po Plzeňský, ale
když prší, protože
je udělaná špatně
silnice, kde se drží
voda, tam jsou špatně
udělaný kanály, to se
nedá jít. To i u nás,
kde je hodně široký
chodník, to jste
špinavý…“
žena, 83 let,
Košířské náměstí