Strana 36-37
Urbaniscko architektonická studie NOVÝ ZLÍCHOV ateliér KAVA33 34
B.1.9_Bariéry v území
A3 1:3000
Limitem rozvoje řešeného území je především stávající
morfologie a výrazná koncentrace liniových dopravních
staveb, které generují hluk, zplodiny a dopravně zatěžují
celou oblast podél Vltavského břehu. Prostupnost směrem
k řece prakcky není možná. Územím prochází výrazná
stavba Pražského Semmeringu, částečně vyzvednutá nad
původní terén, částečně zapuštěná do hluboké rýhy. Zástavba
ve smyčce této tra je z ulice Na Zlíchově dostupná pouze
dvěma propojkami (mostek Y005 Nad Zlíchovem, tunel v ulici
Nad Zlíchovem), přičemž obě jsou technicky nevyhovující.
Další možnos je také nevyhovující propojení z Hlubočep,
vazba z ulice Křížové v severní čás není možná vzhledem k
velkému převýšení a stávající zástavbě. Stávající soukromá
zástavba také brání propojení ulice Nový Zlíchov s ulicí Na
Konvářce. Plochy zahradního města a některých areálů jsou
přirozeně ohraničeny ploty.
Vzhledem k naplnění prostorových kapacit řešeného území
je otázkou nutnost budování zcela nového kapacitního
propojení či naopak zvažování chirurgických zásahů v podobě
úprav stávajících propojení (pod památkovou ochranou),
případně umístění nové sublní pěší lávky.
Dalším problemackým místem je nedostatečná pěší vazba
na Dvorecký most a navazující dolní Smíchov, z pohledu
využi rekreačního potenciálu je nevyhovující omezená pěší
prostupnost příčným směrem k Dívčím hradům a podél tra
směrem do Hlubočep a k ulici Na Konvářce. Novou možnos
naopak bude zásadní zjednodušení pohybu na pravý Vltavský
břeh, které bude umožněno stavbou Dvoreckého mostu.
1:3000
Legenda
bariéry a ploty
terénní hrany
železnice
tramvajové koleje
potenciály nového propojení
LEGENDA
bariéry a ploty
terénní hrany
železnice
tramvajové koleje
potenciály nového propojení