Strana 6
ZPRAVODAJSTVÍ
6
Pětka ČERVEN /2024
Foto: Magistrát hlavního města Prahy
DOTACE
Letní tábory s příspěvkem Aktivního města
budou i letos. Radnice na ně posílá 1,2 mil. Kč
R
adnice Prahy5 iletos přispěje na
letní příměstské ipobytové tábory
dětí. Podporu lze získat vrámci
projektu Aktivní město, který startu-
je 3.června. Městská část vyčlenila na
podporu tradičních táborových aktivit
1,2miliony korun. Výše příspěvku zůstává
stejná jako loni, tedy 800korun pro dítě
ve věku od tří do 18let. Děti díky tomu
mohou strávit léto aktivně azažít spoustu
zážitků skamarády ivnových kolektivech.
Radnice si od programu slibuje, že veko-
nomicky složité době pomohou příspěvky
rodinám ulehčit jejich výdaje na letní
programy dětí.
Pro získání příspěvku stačí, aby se rodič
zaregistroval nebo přihlásil na portálu
Aktivního města (www.aktivnimesto.cz).
Vrámci registrace rodiče vyplní osobní
údaje, na základě kterých bude provedeno
ověření vůči registru obyvatel. Celý tento
proces může trvat zhruba několik dní. Po-
kud je dítě ověřeno, rodič vsekci nabídka
příspěvků požádá opřidělení příspěvku. Po
jeho schválení apřipsání příspěvku jej mo-
hou uplatnit uzapojených poskytovatelů.
Na uplatnění příspěvku mají rodiče 45dní,
proto radnice doporučuje, ať suplatněním
neváhají. n
Pokud mezi poskytovateli
nenajdete toho „svého“, obraťte se
na info@aktivnimesto.cz nebo na
telefonní číslo +420241043230.
DOPRAVNÍ PROJEKTY
Radlická radiála má novou šanci
Do letošního podzimu by snad
mělo být více jasno okonkrétním
řešení letitého evergreenu pražské
dopravy– Radlické radiály.
T
SK modelovým způsobem prověřuje
vznik odlehčovací rampy Barrandov-
ského mostu achystá návrhy dalších
opatření. MČ Praha5 při řešení této pro-
blematiky spolupracuje shlavním městem,
magistrátem avšemi dalšími institucemi.
Od 90.let minulého století proběhlo
několik pokusů ozískání územního rozhod-
nutí kRadlické radiále. Ty však neuspěly
kvůli odporu veřejnosti. Současné vedení
Prahy5 podporuje zlepšení projektu radiály,
aby se významně zmenšily dopady stavby
na okolí aodblokovaly se přípravy projektu
vzájmu obyvatel. Stěžejním kladem radiály
pro Prahu5 má být pokles dopravy vulicích
Radlická aPlzeňská. Magistrátní odborní-
ci současně upozorňují na riziko nárůstu
automobilové dopravy zpříměstské oblasti,
což může vést ktomu, že se dopravní situace
vulicích nezlepší ani při převedení části
dopravy pod zem.
Aktuální cena radiály je odhadována na
35mld. korun. Zplánu investic hlavního
města vyplývá, že do roku 2030 nebudou
na stavbu peníze. Je proto dost času projekt
upravit. Řešení tranzitní dopravy vulicích
Prahy5 však nelze odkládat. Praha5 proto
ve spolupráci smagistrátem připravuje
dílčí kroky ke zklidnění dopravy například
vulicích Plzeňská, Vrchlického nebo vrámci
rekonstrukce ulice Peroutkova. Prověřo-
vány jsou také možnosti zlepšení vulicích
Svornosti, Hořejší nábřeží aStrakonická na
Smíchově nebo vRadlické.
Radlická radiála je pokračováním dálnice
D5, přičemž na okraji Prahy je rozsáhlou
mimoúrovňovou křižovatkou napojena na
Pražský okruh azatím provizorně končí ve
Stodůlkách napojením na Bucharovu ulici.
Vbudoucnu má pokračovat až knapojení na
městský okruh. Právě problematice dalšího
pokračování Radlické radiály zBucharovy
ulice směrem do Butovic se vtomto volebním
období již několikrát věnoval dopravní výbor
Zastupitelstva Prahy5, ato smaximálním
ohledem na příslušná rozhodnutí hlavního
města aměstských radních.
„Kromě minimalizace dopadů radiály na
okolní město usilujeme oto, aby se začala
připravovat opatření, která zajistí trvalé
zklidnění ulic Prahy5. Velkým varováním
je pro nás tunel Blanka,“ komentuje jednání
dopravního výboru oradiále jeho předseda
Milan Kostohryz (Praha5 sobě) adodává:
„Před spuštěním Blanky se slibovalo zklidnění
dopravy vcentru, například na nábřeží, ale
žádná konkrétní opatření se nepřipravila. Po
spuštění tunelu se doprava do ulic postupně
vrátila. Takovému scénáři se musí Praha5
vyhnout.“
Ksituaci vyjádřila svůj názor iopozice.
„Aktivistická koalice vládnoucí Praze 5 za-
měňuje obstrukční jednání některých svých
členů za odpor veřejnosti. Není pravdou,
že by projednávání územního rozhodnutí
nebylo úspěšné zdůvodu nesouhlasu oby-
vatel hlavního města, pro které je tato stavba
koncipována. Tím důvodem je skutečně
nesmírně složité, hlavně zdůvodu vysokého
počtu účastníků řízení, projednávání tohoto
návrhu,“ myslí si zastupitel David Dušek ze
STAN. Prodlužování realizace této důležité
lineární stavby je podle něj špatnou zprávou
nejen pro obyvatele Radlic, ale iSmíchova.
Zastupitelstvo páté městské části nicméně
projednalo veřejnou petici obyvatel, kteří
požadovali přepracování projektu radiály
vjeho západní části. Petici doposud podepsa-
lo 1017 lidí. n
Vizualizace zvažovaného částečného zakrytí radiály u metra Nové Butovice