Noviny Pětka

Časopis městské části Praha 5,

Strana 13

MgA. David Dušek, zastupitel
E-mail: david.dusek@praha5.cz
Mgr. Jan Klusoň, zastupitel
E-mail: jan.kluson@praha5.cz
Skupina, která nejvíce porušuje
dopravní předpisy
Na toto téma jsem psal ve Fóru před třemi lety. Bohužel se
nic zásadního nezměnilo. U sdílených kol došlo k mírnému
zlepšení avětšinově stojí na místech ktomu určených, což se
osdílených koloběžkách říci nedá. Jsou odstaveny tam, kde se
zastaví, apřekáží především na chodnících. Koloběžkáři spadají
před zákonem do stejné kategorie jako cyklisté. To znamená,
že uživatel do 18let musí mít přilbu ajízda je povolena pouze
na komunikaci, kde musí dodržovat dopravní předpisy. Nesmí
jezdit po přechodu pro chodce, vprotisměru, při odbočování
musí avizovat paží změnu směru jízdy, být za snížené viditel-
nosti řádně osvětlen aopřítomnosti alkoholu ani nemluvě. Při
porušení pravidel hrozí na místě pokuta až 2000Kč. Na kolo-
běžkách se prohánějí po chodnících akomunikacích nedosta-
tečně vybavení bezpečnostními prvky, jak zákon ukládá, turisté
aneukázněná mládež atito uživatelé jsou nebezpeční sobě
iokolí. Zpozice bývalého radního apředsedy
Dopravního výboru ZMČ P5 vkoloběžkách
nevidím žádný přínos pro společnost. Na-
stavené regulace jsou nefunkční aistímto
vědomím již některá evropská města při-
stoupila kjejich úplnému zákazu. n
Ing. Jan Panenka, zastupitel
E-mail: jan.panenka@praha5.cz
OPOZICE
Udělejme místní referendum jako vPaříži
Neohleduplnost některých uživatelů sdílených koloběžek
akol zažil asi už skoro každý. Sám jsem se dostal několikrát
do situace, kdy mě někdo na koloběžce nebo na kole málem
srazil, ato ikdyž jsem šel skočárkem. Současná nastavená
opatření provozovatelů sdílených koloběžek akol nejsou
dostačující pro zajištění bezpečného provozu. Dalším vý-
razným problémem je odkládání sdílených kol akoloběžek
na místech, kde zamezují volný průchod lidem se sníženou
pohyblivostí nebo chodcům skočárky. Ve veřejném prosto-
ru mnohdy obtěžují nebo doslova hyzdí ulice Prahy. Hlavní
město by mělo vyjednat jednotná pravidla pro všechny
provozovatele sdílených kol akoloběžek ata tvrdě vymáhat.
Pokud se sdílená kola nebo koloběžky ocitnou mimo vyzna-
čené parkoviště, provozovatelé by měli zajistit na vlastní
náklady jejich okamžitý odvoz. Stejně tak musí zajistit
bezpečnost dopravy. Jestliže provozovatelé nejsou schopni
tyto podmínky splnit, je správné si položit
otázku, zdali jsou skutečně přínosem pro
společnost. VPaříži proběhlo na toto téma
místní referendum. Tam sdílené koloběžky
zakázali. Pokud všechno ostatní selže, ať
tedy rozhodnou občané. n
Praha – peklo jednostopých vozidel
Praha je světový unikát. Přes opakovaná doporučení expertů
vycházíme vstříc převážně těm turistům, kteří přijedou
jen na několik hodin apouze do Prahy. Příkladem tohoto
postupu jsou inabízené způsoby dopravy po Praze. Ošklivé
karikatury veteránů, homologované jako sněžné rolby, knim
se přidávají autobusy hop-on/hop-o, turistické vláčky, pivní
vozy, koňské bryčky amezi tím kličkuje rozjařená mládež na
elektrických koloběžkách.
Sdílená koloběžka je prima investiční nápad. Umožňuje
rychlou, levnou adostupnou formu dopravy. Ato itěm, kteří
sdopravou vcentru relativně velkého města, jako je Praha,
nemají vůbec žádnou zkušenost. Myslím, že idopravní poli-
cie tápe, jak ktěmto osobám přistupovat. Chvíli řidič, chvíli
chodec, chvíli na chodníku, chvíli na silnici. Bez přileb, ato
ina nepřehledných úsecích nebo tam, kde se jezdí relativně
rychleji. Samostatnou kapitolou je jejich parkování. Odhoze-
ná koloběžka je pro staršího občana nebo
slepce vítaným zpestřením překážkové
dráhy dříve známé jako chodník. Pokrok
nelze zastavit. Je však potřeba vymyslet
pravidla, která ochrání alespoň ty slabší na
našich ulicích, tedy starší chodce. n
13
www.praha5.cz Pětka
Jsou sdílená kola akoloběžky
přínosem pro společnost?
Sdílená ekonomika nabízí možnost, jak efektivněji využívat
zdroje. To platí nejen pro bydlení či auta, ale právě ipro kola
akoloběžky. Stejně jako všechno ostatní itoto ale musí mít
svá pravidla. Na západě je sdílení dopravních prostředků velmi
rozšířené avpraxi celkem dobře funguje. Zejména vmetro-
polích, kde je omezený prostor, přispívá kúspoře místa, šetří
náklady obyvatel avpřípadě kol akoloběžek má navíc pozitivní
dopad na životní prostředí acelkově zlepšuje kvalitu života. Na
druhé straně je ale nutné zabránit negativním důsledkům, které
ssebou sdílená kola akoloběžky často přináší, ato zejména
jejich časté odstavování uprostřed chodníku, vparcích nebo
pohození jen tak na zemi. To je nejen nebezpečné pro starší lidi
či rodiče skočárky, ale obecně to blokuje průchod všem chod-
cům ahyzdí veřejný prostor. Aby byly sdílená kola akoloběžky
skutečným přínosem, je nezbytné nastavit jasná pravidla pro
jejich parkování (například pouze vurčených
zónách) akontrolovat jejich dodržování. Tím
se zajistí, že budou efektivně přepravovat
jejich uživatele azároveň nebudou bránit
ostatním aznehodnocovat veřejný prostor.
Pak mají ve městě určitě své místo. n
Ing. Jan Kavalírek, zastupitel
E-mail: jan.kavalirek@praha5.cz
Noviny Pětka