Strana 94

B.1.2 Doprava a prostupnost Motorová doprava je určujícím tématem v území a její vyřešení je naprosto zásadní, především v případě lokality U Klikovky. S naplněním rozvojového potenciálu dojde ke zvýšení dopravního zatížení území. Doporučujeme doplnit stávající napojení z ulice Podbělohorská dalším vstupním bodem tak, aby se zamezilo přetížení stávající příjezdové komunikace vilovou čtvrtí. Klíčové pro propojení sportovních areálů a jejich napojení na hlavní ulici Podbělohorskou je zokruhování dopravy. Studie doporučuje vytvořit funkční malý okruh za účelem obsluhy rozvojové plochy areálu a velký okruh, který propojí všechna sportoviště. Stávající síť rekreačních tras v celém území je vhodné doplnit propojkami i novými trasami, které vytvářejí lepší prostupnost krajiny a zokruhování tras v území. Důležité uzly na kříženích tras je vhodné upravit, aby poskytovaly bezpečný a přehledný prostor. Některé z tras doporučujeme upravit tak, aby odpovídaly zvýšenému rekreačnímu využití. Jedná se především o cesty spojující velké rekreační celky (Skalka – Ladronka), případně důležité propojky (Císařka – Plzeňská). Cílem je posilovat propojení významných zelených a rekreačních ploch v ose Cibulka - Skalka - Císařka - Ladronka. 1 D o p l n ě n í ko m u n i ka c e p ro m oto rová vo zi d l a a vytvo ře n í tzv. m a l é h o o kru h u za ú č e l e m o b s l u h y a re á l u š ko l y s e s p o rtovn ím a re á l e m a s p o rtovn ě re h a b i l i ta č n íh o c e n tra . 2 Pro p o je n í C ís a řky, re s p e kti ve fotb a l u a ra g b y s a re á l e m U Kl i kovky a vytvo ře n í tzv. ve l ké h o o kru h u . 3 Je d n a z va ri a n t n ové h o n a p o je n í n a u l i c i Po d b ě l o h o rs ká za ú č e l e m o b s l u h y a re á l u m i m o za stavě n é ú ze m í. 4 P ro p o je n í a ku l ti va c e p ě š íc h tra s n a ú ze m í S ka l ky. 5 Pro p o je n í ze l e n ýc h re kre a č n íc h p l o c h : S ka l ka re kre a č n í ú ze m í C ís a řky - La d ro n ka vstu py d o ú ze m í - m oto rová d o p rava A s o u č a s n ý a u to m o b i l ový vje zd d o ú ze m í o b s l u h u jíc í a re á l U Kl i kovky a ta ké b ytovo u zá stavb u B s o u č a s n ý a u to m o b i l ový vje zd d o ú ze m í o b s l u h u jíc í fotb a l ový i ra g b yový a re á l C n ově n avrh ova n ý vje zd p ro m oto rovo u d o p ravu s l o u žíc í p ře d evš ím k o b s l u ze a re á l u š ko l y a s p o rtovn ě -re h a b i l i ta č n íh o c e n tra vstu py d o ú ze m í - b e zm oto rová d o p rava a s o u č a s n é p ě š í a cykl i sti c ké vstu p y n a ú ze m í S ka l ky o d P l ze ň s ké b h l avn í p ě š í a cykl i sti c ký vstu p n a ú ze m í S ka l ky s m ě re m o d C ís a řky d o b n ova h i sto ri c ké h o vstu p u n a ú ze m í S ka l ky ko l e m u s e d l o sti S ka l ka e p ro p o je n í ú ze m í S ka l ky s o ko l n í zá stavb o u p o m o c í n ovýc h vstu p ů d o kra ji n y f p ro p o je n í a re á l u U Kl i kovky s C ís a řko u a u to m o b i l ová d o p rava - stav a u to m o b i l ová d o p rava - n á vrh b e zm oto rová d o p rava - stav b e zm oto rová d o p rava - n á vrh l esn í pěši ny 94 STUDIE