Otázka měsíce

Kde vidíte příčinu dopravních komplikací na území Prahy 5?

FÓRUM

Otázka měsíce:

16

Pětka ČERVEN /2025

Dopravní peklo piráta Hřiba

Není to zdaleka poprvé, kdy špatná koordinace dopravních uzaví-

rek arekonstrukcí způsobí zácpy vPraze. Je to pirátský náměstek

Hřib, který je zodpovědný za katastrofální stav dopravy vhlavním

městě včetně Prahy 5. Hřib byl dlouhodobě vyzýván opozičními

zastupiteli, aby zřídil koordinátora dopravních uzavírek. Tato

funkce by mohla napomoci zlepšit dopravní situaci na našich

silnicích alépe plánovat dopravní opatření. Nestalo se. Nyní

nás čekají další uzavírky, které vkombinaci sjiž opravovanou

Peroutkovou ulicí způsobí značné dopravní komplikace vPraze 5.

Anečekejme, že se situace brzy zlepší.

Hřib se stal předsedou Pirátské strany ana dopravu vmetro-

poli už zřejmě nebude mít dostatek času. Místo řešení dopravy

vPraze bude nejspíše hasit vleklé vnitrostranické spory rozhá-

dané Pirátské strany, která marně bojuje opřežití ve volbách

do Poslanecké sněmovny. Náměstek pro dopravu Hřib by měl

zlepšit komunikaci sjednotlivými radnicemi

městských částí, které nejlépe znají dopravní

situaci na svých dopravních uzlech adokázaly

by rekonstrukce silnic lépe naplánovat. Před-

seda Pirátů Hřib však voblasti dopravy zřejmě

plní pirátský program, který je pro nás ostatní

katastrofou. n

Jan Klusoň, radní MČ Praha 5

E-mail: jan.kluson@praha5.cz

Scheinherrovo aHřibovo dopravní

peklo. Chybí nám Radlická radiála

Prahu 5 bohužel čeká dopravní peklo. Není pochyb, že plynovod

v Plzeňské je nutné opravit, ale považuji za zásadní chybu, že se

tak rozsáhlá rekonstrukce odkládala čtyři roky kvůli rekonstruk-

ci vzdáleného Barrandovského mostu. Uzavírky v Plzeňské tak

přijdou vdobě, kdy je vblízkosti zavřená další páteřní komunika-

ce Peroutkova atéž probíhají opravy aomezení vHolečkově ulici

aokolí. Můžeme jen domýšlet, zda je to výsledek Scheinherrova

odkládání rekonstrukcí nebo Hřibovy neschopnosti vyhodnotit

dopravní situaci vPraze 5. Dokud na magistrátu bude řídit dopra-

vu Praha Sobě nebo Piráti, tedy strany, které nesnášejí automobily,

zlepšení nečekejte.

Oto víc je teď jasné, jak Praze 5 chybí sběrná komunikace,

tedy Radlická radiála, která se připravuje již několik desetiletí.

Vminulém období ji úspěšně blokovali aktivisté včetně zastupi-

telů Prahy 5 Sobě formou nesmyslných systé-

mových podjatostí podaných jak na úředníky,

tak na tehdejší vedení radnice. Po posledních

volbách se tato skupina také dostala do vedení

městské části aza poslední dva roky pro reali-

zaci Radlické radiály neudělala zhola nic. n

Zdeněk Doležal, radní MČ Praha 5

E-mail: zdenek.dolezal@praha5.cz

Město pro lidi, ne pro auta

Naše ulice jsou přeplněné auty. Zácpy, hluk ašpatný vzduch

ohrožují naše zdraví ikvalitu života. Auto je někdy nezbytné, ale

nemůže být hlavním způsobem dopravy ve městě. Chůze, MHD

acyklistika by měly být příjemnou avyhledávanou formou pohy-

bu, protože nejméně zatěžují okolí azabírají nejméně místa.

Téměř 80 % Pražanů tyto udržitelné formy dopravy využívá;

udojíždějících je bohužel poměr obrácený. Denně přejede hranici

Prahy asi 700 tisíc aut – to je skoro dvakrát víc než vroce 2000.

Počet aut nelze nechat donekonečna růst. Metropole snejlepší

kvalitou života množství aut regulují (mýto, světelné závory aj.).

Proto jsme vroce 2024 navrhli, aby TSK zpracovala prověřovací

studii využití světelných závor na území Prahy 5, aby kolony aut

zůstaly stát mimo obydlená území azvýšila se plynulost dopravy.

Strany dnešní koalice (ODS, ANO, STAN, TOP 09) zpracování

studie odmítly. Podařilo se nám iodblokovat přípravu Radlické

radiály, která od 90. let narážela na odpor

místních. Prosadili jsme citlivější řešení a71 %

trasy bude nově vtunelech.

Podpora MHD, bezpečné infrastruktury

pro pěší acyklisty achytré regulace aut jsou

cestou kměstu, kde se dobře žije. Kměstu pro

lidi, ne pro auta. n

Milan Kostohryz, zastupitel MČ Praha 5

E-mail: milan.kostohryz@praha5.cz

Citlivěji přistupovat

kdopravním uzavírkám

Příčin je určitě několik amají širší souvislosti. Na opravy silnic

vletních měsících jsme si nějak zvykli. Jenže pak přišla očekáva-

ná rekonstrukce ulice Peroutkova, což provoz zcela ochromilo.

Srůstem obyvatel vPraze 5 aokolí je Peroutkova jednou zhlavních

dopravních tepen na Smíchov. Vlastně nemáme od Butovic jak

jinak jet. Radlická ulice stojí permanentně, podle mě vidím jednu

zpříčinu ve špatně nastavených semaforech. Dost mi vadí, že již

není hotový tunel Radlické radiály od metra Jinonice na Smíchov,

hodně by to ulehčilo provozu ajeho ražení již nic nebrání. Poslední

cestou je možnost jet ulicí Jinonická na ulici Vrchlického, která také

ve špičce jen popojíždí. Když se vám do toho ještě stane na komuni-

kaci havárie vody nebo např. dlouhodobá rekonstrukce kanalizace

vulici Holečkova, je to katastrofa. Vulici Plzeňská jsou vhavarij-

ním stavu mimo jiné plynové rozvody abude se muset část uzavřít

ještě před otevřením Peroutkovy. Je to opravdu

nepříjemná situace, která se měla lépe logisticky

řešit. Nechci být soudce, čí je to vlastně vina, ale

není to jen můj názor, že by mělo hlavní město

citlivěji přistupovat kdopravním uzavírkám

alépe plánovat rekonstrukce silnic. n

Svatopluk Bartoň, zastupitel MČ Praha 5

E-mail: svatopluk.barton@praha5.cz