Noviny Pětka

Časopis městské části Praha 5,

Strana 4

ZPRAVODAJSTVÍ
4
Pětka DUBEN /2025
LETECKÁ DOPRAVA
Letiště zřídilo infolinku kvůli hluku
Hlavní ranvej Letiště Václava Havla
Praha musí od konce března projít
nezbytnou modernizací. Letecký
provoz bude převeden na několik
měsíců na vedlejší dráhu. Jak jsme již
informovali vúnorovém čísle Pětky,
toto opatření iobčanům Prahy5
způsobí zvýšenou úroveň hluku.
U
zavírka potrvá přes čtyři měsíce.
Modernizace se dotkne přede-
vším infrastruktury vokolí dráhy
apojezdových drah. Po dobu oprav bude
letecký provoz probíhat výhradně na
vedlejší dráze. Zástupci radnice Prahy5
svedením Letiště Praha otěchto kompli-
kacích jednali.
Iproto spouští Letiště Praha speciální
telefonní infolinku (tel. č.: 220112030), na
kterou se mohou občané obracet spřípad-
nými dotazy. Vprovozu bude po celou dobu
uzavírky, tedy od 31.března do 15.srpna
2025, vždy včase od
8do 18hodin. Písemně
je možné dotazy posílat
kdykoliv přes online
formulář na webu Letiště
Praha, který je kdispo-
zici na: www.prg.aero/
kontakty.
Než zavoláte, seznamte se se základními
informacemi ouzavírce anejčastějšími dota-
zy, které jsou dostupné na webu Letiště Praha
vsekci „pro naše sousedy“.
„Využívání vedlejší dráhy významně zvýší
provoz letadel nad územím naší městské
části. Zasaženy budou hlavně Barrandov,
Hlubočepy, Staré Butovice, Jinonice a Motol.
Občany v dráze letů čeká opravdu nepří-
jemné období. Zvláště se obávám nočního
provozu. Tuto situaci bohužel již známe z
pravidelných předsezónních odstávek hlavní
ranveje v minulých letech, jen tentokrát
potrvá déle. Obdobná situace bohužel
nastane i v příštím roce. Jediná šance, jak
zajistit spánek všem, tedy i obyvatelům obcí
ve směru přistání či vzletu na hlavní dráze,
je výstavba paralelní dráhy. Podmínkou je
závazek Letiště Praha, že v době mezi 24.00
až 5.30 hodin nebude na letišti přistávat ani
vzlétat žádné letadlo.“ uvádí radní Prahy 5
David Dušek (STAN). n
MÍSTOPŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA LETIŠTĚ JIŘÍ KRAUS:
Nad Prahou se snažíme létat minimálně,
bez paralelní dráhy ale není jiná možnost
n Je oprava hlavní dráhy
opravdu potřebná aproč bude
trvat tak dlouho?
Nejprve jen upřesnění– ne-
jde oopravu samotné dráhy,
ale ojejí bezprostřední okolí.
Musíme provést stavební
práce ke zvýšení provozní
bezpečnosti, které vyžadují
mezinárodní standardy. Údržba
vokolí dráhy zahrnuje realizaci
celkem 15stavebních atech-
nologických projektů scílem
maximálně využít období
uzavírky. Mezi ty největší
projekty budou patřit opravy
či výstavba pojezdových drah
arekonstrukce části stokového
systému za účelem zkapacitnit
sběr vod ze zpevněných ploch
letiště. Všechny tyto stavby
se nacházejí vtěsné blízkosti
hlavní dráhy aneumožňují
ji tedy současně využívat pro
vzlety apřistání letadel. Opravy
se však netýkají samotné hlavní
dráhy, která prošla komplet-
ní rekonstrukcí vroce 2012
a2013.
n Bylo opravdu nutné pláno-
vat opravy do období snejvět-
ším leteckým provozem?
Jinak to bohužel nešlo. Vedlejší
dráha není přizpůsobena pro
vzlety apřistání za snížené vidi-
telnosti. Ztohoto důvodu jsme
opravy nemohli naplánovat na
měsíce, kdy je na základě dlou-
hodobých statistik častý výskyt
mlh. Omlouváme se občanům,
kterých se tato situace dotkne,
ale dokud nebude vprovozu
nová paralelní dráha, nemáme
jinou možnost než převést veš-
kerý provoz na vedlejší dráhu.
n Spodobnou uzávěrou se
počítá ipro rok 2026. Nebylo
by pro všechny výhodnější
opravit vše najednou?
Opravy bohužel nelze pro-
vést najednou vjednom roce,
neboť bychom se již termínově
pohybovali vměsících svyšším
výskytem nepříznivých povětr-
nostních podmínek, zejména
mlh. To by nám zabraňovalo
převést provoz na vedlejší drá-
hu, která, jak už jsem zmínil,
není pro provoz vtakových
podmínkách uzpůsobena.
n Proč vdobě uzávěry nezru-
šíte alespoň noční lety?
Nejsme schopni pokrýt veškerý
letový provoz vletní sezoně
pouze vdenních hodinách.
Toto by opět vyřešila paralelní
dráha, která by nám značně
navýšila hodinové kapacity přes
den, adíky tomu bychom na
noc zcela zastavili provoz. n
Zvýšenou úroveň hluku pocítí hlavně občané Motola, Jinonic, Hlubočep aBarrandova
Opravy se netýkají samotné hlavní
dráhy, říká Jiří Kraus
Noviny Pětka